公司动态

19.9万元起!全新亚洲龙双子外不雅设计+配置进级

by: 首页_NBA赛事 - 竞猜投注-专业篮球赛事! / 2022-04-27

19.9万元起!全新亚洲龙双子外不雅设计+配置进级

当家旦角亚洲龙的重装进级 ,成了一汽丰田打响百万辆方针的第一枪 。

3月30日,一汽丰田TNGA旗舰轿车全新亚洲龙上市。这次全新亚洲龙提供3款动力总成,共9款车型 ,售价区间为19.98万元-27.98万元。全新亚洲龙针对于造型及内饰细节都有调解 ,配置层面也举行了进级 。

自2019年进入中国市场以来,亚洲龙一举打破B+级市场格式,为泛博用户带来逾越期待的高品质驾乘体验 ,累计销量冲破30万 。在2021年,亚洲龙整年销量超12万辆,月均销量破万 ,已经经稳居B级市场第一梯队。在2022春节事后,亚洲龙1-2月都连结着旺盛的发卖势头,销量持续破万 ,此中遭到春节假期影响的2月也实现了销量11,525辆,开局精良。

阐发人士指出,亚洲龙的乐成是有多方面的因素 ,简朴来讲是一汽丰田在准确的时间以准确的体式格局推出了一款准确的产物 。在天时人地相宜的环境下,在竞争最为猛烈的B级车市场中也实现了真正意义上的一炮而红。

月销跨越1万辆是外界对于热销B级车的最新尺度,亚洲龙容易地完成为了这一方针。亚洲龙的乐成有缘故原由 。但最为主要的是其扣准了其时B级车市场正在发生的变化。从2018年 ,B级车市场已经经进入严峻内卷之中 ,“进级换购”的潜客群体趋稳且组成越发了了,他们在B级车市场中没有找到适合的产物,许多转向了奢华车的入门级车。

B级车其时已经经堕入产物立异的逆境之中 ,许多改款纯真地单堕入了加年夜尺寸 、在细节方面则添加添补,还用的“经典”(老)车型与新车型同堂售卖来晋升销量 。而亚洲龙的呈现,显然打破了如许一个惯例。亚洲龙在平台以及设计上都打破了传统的B级车印象 ,从设计、机能到配置等全方位进级,有人把亚洲龙称为小雷克萨斯,它被以为是一款“超B级”车。在如许的配景下 ,亚洲龙脱颖而出也绝不希奇了 。

有人把亚洲龙得到追捧的缘故原由总结为两个字 :“新”与“豪”——新是指亚洲龙接纳了新平台新技能。降生于丰田TNGA架构的亚洲龙,打破了传统造车模式,TNGA平台不仅可以确保汽车基天性能晋升 ,同时在各个机能上都有进阶。与此同时,亚洲龙与雷克萨斯ES都基于GA-K平台打造,同享60%零部件 ,轴距、长度一致 ,已经经具有奢华轿车实力,与同级竞争具有真正意义上的“越级上风” 。

相较于持久在B级轿车市场占优的其他敌手,亚洲龙针对于潜客群体需求的回应是全方面:更靓丽 、时尚的设计 ,科技前进 、动力与经济性的统筹 。而在这次改款中,亚洲龙继承连结上风的条件下,不仅进级了配置 ,同时在设计上也针对于市场更为邃密化。新亚洲龙依旧接纳了年夜嘴式进气格栅造型,但新车提供了两种差别气势派头的前脸。此中,2.5L双擎版接纳上下一体高亮模块式格栅 ,而2.5L汽油动力版接纳点阵网式造型前格栅 。这两种设计别离对于应的是商务以及运动两种消费人群,可以实现更多元化的选择,也使患上其笼罩面积可以更年夜。

现实上 ,就汽车产物来讲,“双前脸”的方案在业内其实不少见,不少车型都以这类体式格局来扩展销量 ,实现“一鱼多吃”的效果。一汽丰田正在接纳更为矫捷的产物计谋 ,同时在市场营销上也经由过程越发精耕细作的体式格局精准化对于应消费需求 。

在车身以及车尾的设计上,新亚洲龙有小幅度的改动,小改动却年夜幅晋升了时尚感。而在内饰上 ,作为年月改款车型,其总体基本维持现有的设计气势派头。新车依旧接纳此前的对于称式设计,气势派头沉稳年夜气 。但改款车针对于屏幕尺寸举行了进级 ,10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD昂首显示器,三屏联动更具科技魅力。同时将双侧的物理按键勾销,从而晋升屏占比 ,越发简便并布满了科技感。

此外,全新亚洲龙还新增智能钥匙、无线充电、全液晶仪表等配置 。全系新增Toyota Connect丰田智行互接洽统,实现对于车辆的长途节制。在智能化成为汽车要害竞争力的时辰 ,这次对于配置的年夜规模进级,使患上亚洲龙在细分市场中的竞争力进一步获得了晋升,这对于于其后续的市场体现实现了加持。

别的 ,在消费者很体贴的动力上 ,亚洲龙依旧接纳本来的动力组合,配备2.0L四缸天然吸气策动机以及2.5L天然吸气策动机,其最年夜功率别离为178马力以及209马力 ,与之匹配的是CVT无级变速器以及8速手自一体变速器 。别的另有一款2.5L双擎动力,最年夜功率178马力,与之匹配的是E-CVT无级变速器 。这些动力体系在此前已经经遭到了市场的广泛承认 ,也是亚洲龙2019年在中国上市以来的突围利器。

这三款动力组合体现优异。此中2.0L+CVT动力组合,将恬静 、平顺、节油阐扬到极致,综合油耗6.16L/100km 。而131kW(178匹马力)的最年夜功率 ,210N·m的峰值扭矩,也绝不减色于浩繁同级竞品。而2.5L+8AT主动变速箱组合,则让全新亚洲龙具备更高的运动属性 ,154kW(209匹马力)的最年夜功率,250N·m的峰值扭矩,领先年夜部门低功率2.0T策动机 ,再共同上同级独占的AVS自顺应可变悬架 ,这使患上其驾驶感以及操控性成为同级佼佼者。

作为丰田的特长好活,2.5L双擎动力版本则搭载了丰田全新一代混淆动力体系(THS II),其提供了精良的燃油经济性以及行驶平顺性 。据官方数据 ,该动力体系之下,策动机热效率高达41%,而最低4.71L的百千米油耗更是同级别车辆中的新标杆。固然 ,除了了双擎版本,在新一代TNGA架构动力总成和轻量化技能的加持下,全新亚洲龙依然具备极佳的燃油经济性 ,在WLTC工况下,2.5L汽油版为6.28L,2.0L汽油版为6.16L。

从政策鼓动勉励与一样平常使用经济性思量 ,B级车节能车型将会日趋遭到接待,三种动力模式的亚洲龙竞争上风将越发凸起 。综合来看,新锐的产物吸引了新锐的潜客群体。亚洲龙的“越级上风”确保了亚洲龙成为新突起的“B级车型标杆” ,而进一步的进级将促使其连续在B级车市场中“以长攻短”的利器 ,在第一梯队中继承四面出击。

一汽丰田在2021年的总销量已经经跨越86万辆,同比劲增8% 。在这次改款以后,岂论是从产物力来看 ,照旧从宏不雅市场及潜客需求角度看,2022年较上一年对于亚洲龙依然存在着诸多利好因素。另外一方面,自亚洲龙2019年引入中国市场至今 ,已经经2年有余,出格是颠末疫情磨练,其市场需求稳步增加 ,保有量年夜年夜增长,“口碑效应”已经经形成。2022年对于于一汽丰田亚洲龙而言,将又是一个“丰收年” 。

首页_NBA赛事 - 竞猜投注-专业篮球赛事!


上一篇:假如要问三胎政策给汽车行业带来了甚么 下一篇:凌度L上市,轴距跨越“老款公共CC”,售价14.99万起